: Datenspeichermodule im Fahrzeug. Radiofrequenz- Identifikation

Datenspeichermodule im Fahrzeug

Ihr Fahrzeug ist mit einer Vielzahl elektronischer Komponenten mit Datenspeichermodulen ausgestattet, die technische Informationen zum Zustand des Fahrzeugs, Ereignisse und Fehler vorübergehend oder dauerhaft speichern. Im Allgemeinen geben diese Daten Auskunft über den Zustand von Bauteilen, Modulen, Systemen oder Umgebungen:

• Betriebsbedingungen von Systemkomponenten (z. B. Füllstände)
• Statusmeldungen des Fahrzeugs und seiner einzelnen Bauteile (z. B. Radumdrehungen, Drehzahl, Abbremsen, Querbeschleunigung)
• Funktionsstörungen und Defekte an wichtigen Systemkomponenten
• Fahrzeugreaktionen auf besondere Fahrsituationen (z. B. Auslösen eines Airbags, Aktivierung des Stabilitätsregulierungssystems)
• Umgebungsbedingungen (z. B.Temperatur)

Es handelt sich dabei ausschließlich um technische Daten, die zur Fehlersuche und -behebung und zur Optimierung der Fahrzeugfunktionen genutzt werden.

Bewegungsprofile, die Informationen zu zurückgelegten Strecken enthalten, können mit diesen Informationen nicht angelegt werden.

Bei Servicearbeiten (z. B. Instandsetzungen, Servicevorgänge, Garantiefälle, Qualitätssicherung) können die Mitarbeiter des Servicenetzes (einschließlich Hersteller) diese technischen Daten aus den Ereignis- und Fehlerdatenspeichermodulen mit speziellen Diagnosegeräten auslesen.

Bei Bedarf erhalten Sie weitere Informationen von Ihrer Werkstatt.

Nach dem Beheben eines Fehlers werden die verknüpften Daten aus dem Fehlerspeichermodul gelöscht oder dauerhaft überschrieben.

Beim Gebrauch des Fahrzeugs können Situationen auftreten, bei denen diese technischen Daten in Verbindung mit anderen Daten (Unfallbericht, Schäden am Fahrzeug, Zeugenaussagen) in Zusammenhang mit einer Person gebracht werden können, möglicherweise mit der Hilfe eines Experten.

Zusätzliche, vertraglich mit dem Kunden vereinbarte Funktionen (z. B. zur Fahrzeugstandorterkennung in Notfällen) ermöglichen die Übertragung bestimmter Fahrzeugdaten.

Radiofrequenz- Identifikation

Die RFID-Technik wird in einigen Fahrzeugen für Funktionen wie Reifendrucküberwachung und Zündanlagensicherheit eingesetzt. Außerdem kommt sie in Komfortanwendungen wie Funkfernbedienungen zum Ver- bzw. Entriegeln der Türen und zum Starten sowie in eingebauten Sendern zum Öffnen von Garagentoren zum Einsatz. Die in Opel-Fahrzeugen eingesetzte RFID-Technik verwendet und speichert keine personenbezogenen Daten und ist auch mit keinem anderen Opel-System, das personenbezogene Daten enthält, verbunden.

Škoda Citigo

Renault Twingo Betriebsanleitung

Die Einstellung der Kopfstützen in der Mercedes E-Klasse spielt eine zentrale Rolle für Insassenschutz und Komfort. Der Abschnitt zeigt klar, wie Höhe, Neigung und Seitenwangen manuell und elektrisch justiert werden, je nach Ausstattung des Fahrzeugs. Für Komfortsitze und Fondplätze gelten besondere Hinweise, einschließlich des Absenkens von hinten und des Ausbaus bei Durchlademöglichkeiten. Die Anleitung betont, wie wichtig es ist, die Kopfstütze in Augenhöhe zu positionieren und mit minimalem Abstand zum Hinterkopf, um das Verletzungsrisiko bei Auffahrunfällen zu reduzieren. Eine vollständige Beschreibung aller Einstellvarianten, inklusive Sicherheitswarnungen und Infos zur Montageposition, findest du unter Mercedes E-Klasse Kopfstützen einstellen, mit klaren Darstellungen zu mechanischer und elektrischer Einstellung sowie Details zur Komfortausstattung im Fond.