Renault Twingo: Zugangsklappe zum Motor. Motorolstand: Allgemeines. Motorölstand: Nachfüllen, Befüllen

Der Zugang zum Motor im Renault Twingo III Gen (2014–2024) erfolgt über die Heckklappe – eine Besonderheit dieses Modells. Die Anleitung zeigt, wie die Zugangsklappe sicher geöffnet und geschlossen wird, inklusive aller Vorsichtsmaßnahmen.Auch die Kontrolle und das Nachfüllen des Motoröls werden detailliert erklärt. Mit klaren Hinweisen zur Messung, zum maximalen Füllstand und zur Vermeidung von Schäden bleibt der Motor zuverlässig und leistungsstark.

Zugangsklappe zum Motor

Um auf den motor zuzugreifen:

• öffnen Sie die Heckklappe;
• entfernen Sie die Gepäckraummatte A;
• Entriegeln sie die zugangsklappe zum motor.

Verstauen Sie nichts unter der Gepäckraummatte und schieben Sie nichts darunter, da sich der Motor unter dem Gepäckraum befindet.

Für sämtliche Arbeiten im Motorraum muss die Start-Stop- Funktion deaktiviert werden.

Entriegelung der Zugangsklappe zum Motor:

• Lösen Sie die sechs Schrauben 1 beispielsweise mit einem Schraubendreher (siehe Abbildung);
• heben Sie die Klappe an;
• legen Sie sie auf eine saubere Fläche.

Vorsicht bei Arbeiten im Motorraum.

Der Motor kann noch heiß sein. Verletzungsgefahr.

Schließen und Verriegelung der Zugangsklappe zum Motor:

Stellen Sie sicher, dass keinerlei Gegenstände im Motorraum vergessen wurden.

• fassen Sie die Klappe;
• entfernen Sie sie über dem Motor;
• Ziehen Sie die sechs Schrauben 1 beispielsweise mit einem Schraubendreher fest (siehe Abbildung);
• legen Sie die Gepäckraummatte A wieder an ihren Platz.

Prüfen Sie vor und während dem Schließen die Dichtung der Zugangsklappe zum Motor.

Vergiftungsgefahr aufgrund der Ausdünstungen des Motorraums.

Stellen Sie sicher, dass Sie nach Arbeiten im Motorraum nichts vergessen haben (Lappen, Werkzeuge...).

Diese könnten zu einer Beschädigung des Motors führen oder einen Brand auslösen.

Motorolstand: Allgemeines

Ein Motor verbraucht Öl, um die sich bewegenden Teile zu schmieren und zu kühlen.

Mitunter muss zwischen den planmäßigen Ölwechseln etwas Öl nachgefüllt werden.

Wenn Sie jedoch nach der Einfahrzeit mehr als 0,5 Liter Öl auf 1.000 Km nachfüllen müssen, sollten Sie Ihren Vertragspartner darauf aufmerksam machen.

Kontrollintervalle: Überprüfen Sie den Ölstand regelmäßig, insbesondere vor jeder längeren Fahrt, um der Gefahr von Motorschäden vorzubeugen.

Um Spritzer zu vermeiden, ist es ratsam beim Befüllen/Nachfüllen von Öl einen Trichter zu verwenden.

Für sämtliche Arbeiten im Motorraum muss die Start-Stop- Funktion deaktiviert werden.

Ablesen des Ölstands

Ein korrektes Messergebnis ist nur auf ebener Fläche und nach längerer Standzeit des Motors zu erzielen.

Zum Ablesen des genauen Ölstands und um Motorschäden durch einen zu hohen Füllstand zu vermeiden, unbedingt den Messstab verwenden. Siehe die folgenden Seiten.

Bei übermäßigem oder wiederholtem Absinken des Füllstands wenden Sie sich bitte an eine Vertragswerkstatt.

• Ziehen Sie den Messstab heraus und wischen Sie ihn mit einem sauberen und fusselfreien Tuch ab.
• schieben Sie ihn dann wieder bis zum Anschlag hinein (für die mit einem "Ölmessstab mit Deckelverschluss" C ausgestatteten Fahrzeuge: drehen Sie den Deckel wieder fest zu);
• Ziehen Sie den Messstab heraus.
• Lesen Sie den Füllstand ab: Er darf weder unter der Markierung "mini" A noch über der Markierung "maxi" B liegen.

Achten Sie nach dem Ablesen darauf, dass der Messstab bis zum Anschlag eingeschoben wird bzw. der Ölmessstab mit Deckelverschluss vollständig festgeschraubt ist.

Überschreiten des maximalen Ölstands

Der maximale Ölstand B darf auf keinen Fall überschritten werden: Gefahr eines Motor- oder Katalysatorschadens.

Wenden Sie sich an eine Vertragswerkstatt.

Motorölstand: Nachfüllen, Befüllen

Befüllen/Nachfüllen

Das Fahrzeug muss sich auf ebener Fläche befinden, der Motor muss ausgeschaltet und kalt sein (beispielsweise bevor Sie den Motor morgens zum ersten Mal starten).

• Drehen Sie den Stopfen 2 heraus.
• Ergänzen Sie den Füllstand (zur Information: die Füllmenge zwischen den Markierungen "mini" und "maxi" des Messstabs 1 beträgt je nach Motor zwischen 0,9 und 1,1 Liter)
• Warten Sie ungefähr 10 Minuten, bis das Öl abgesunken ist.
• Überprüfen Sie erneut den Füllstand mittels Messstab 1 (wie oben beschrieben).

Achten Sie nach der Arbeit darauf, dass der Messstab bis zum Anschlag eingeschoben wurde bzw. der Ölmessstab mit Deckelverschluss vollständig festgeschraubt ist.

Um Spritzer zu vermeiden, ist es ratsam beim Befüllen/Nachfüllen von Öl einen Trichter zu verwenden.

Achten Sie darauf, dass der zulässige Höchststand "maxi" nicht überschritten wird, und vergessen Sie nicht, den Messstab 1 wieder einzuführen und den Deckel 2 wieder fest zu verschließen.

Überschreiten des maximalen Ölstands

Der maximale Ölstand darf auf keinen Fall überschritten werden: Gefahr eines Motor- oder Katalysatorschadens.

Wenden Sie sich an eine Vertragswerkstatt.

Der Zugang zum Motor im Renault Twingo III Gen erfolgt über die Heckklappe und eine spezielle Zugangsklappe unter der Gepäckraummatte. Die Anleitung beschreibt die Schritte zur sicheren Öffnung und warnt vor Verletzungs- und Vergiftungsgefahr bei unsachgemäßer Handhabung.

Die Kontrolle und das Nachfüllen des Motoröls sind essenziell für die Lebensdauer des Motors. Die Anleitung erklärt die korrekte Messung mit dem Ölmessstab und betont, dass der maximale Ölstand keinesfalls überschritten werden darf – andernfalls drohen schwere Motorschäden.

Häufig gestellte Fragen

Wie viel Öl darf zwischen „mini“ und „maxi“ nachgefüllt werden?
Je nach Motor zwischen 0,9 und 1,1 Liter – bei kaltem Motor und ebener Fläche.

Was tun bei überfülltem Ölstand?
Den Motor nicht starten und sofort eine Vertragswerkstatt kontaktieren.

Wartung

Motorölwechsel. Vordere Haube