Abb. 92 Kraftstoffverbrauch in l/100 km bei verschiedenen Temperaturen
Kurzstrecken kosten verhältnismäßig viel Kraftstoff. Deshalb empfehlen wir, bei kaltem Motor Strecken unter 4 km zu vermeiden.
Der kalte Motor verbraucht direkt nach dem Start den meisten Kraftstoff. Nach etwa einem Kilometer sinkt der Verbrauch auf ca. 10 l/100 km. Der Verbrauch normalisiert sich, wenn der Motor und der Katalysator die Betriebstemperatur erreicht haben.
Entscheidend ist in diesem Zusammenhang auch die Umgebungstemperatur. Die Abbildung " Abb. 92 zeigt den unterschiedlichen Kraftstoffverbrauch nach Abfahren einer bestimmten Strecke einmal bei einer Temperatur von +20 C und einer Temperatur von -10 C. Ihr Fahrzeug hat im Winter einen höheren Kraftstoffverbrauch als im Sommer.
Reifenfülldruck beachten
Der richtige Reifenfülldruck spart Kraftstoff.
Immer auf den richtigen Reifenfülldruck achten. Durch einen zu geringen Fülldruck erhöht sich der Rollwiderstand. Dadurch steigt nicht nur der Kraftstoffverbrauch, auch der Reifenverschleiß nimmt zu und das Fahrverhalten verschlechtert sich.
Der Reifenfülldruck ist immer am kalten Reifen zu prüfen.
Leerlauf reduzieren
Auch der Leerlauf kostet Kraftstoff.
Beim Fahrzeug, das mit keinem START-STOPP-System ausgestattet ist, ist der
Motor auch im Stau, an Bahnschranken und Ampeln mit längerer Rotphase
abzustellen.
Schon nach 30 - 40 Sekunden Motorpause ist die Kraftstoffersparnis größer
als die ...
Funktion DAY LIGHT (Tagfahrlicht)
Tagfahrlicht einschalten
Die Zündung einschalten, den Lichtschalter in Stellung 0 drehen.
Funktion Tagfahrlicht deaktivieren / aktivieren
Das Tagfahrlicht deaktivieren bzw. aktivieren, indem die entsprechende
Sicherung
entfernt bzw. eingesetzt wird " Seite 140, Sicherungen auf d ...
Linkslenkung
Bedienhebel für:
Blinker;
äußere Fahrzeugbeleuchtung
Nebelscheinwerfer
Nebelschlussleuchte
Seitliche Luftdüse.
Belüftungsdüsen für Seitenfenster.
Aufnahme für Fahrer-Airbag, Signalhorn.
Instrumententafel.
Bedienhebel für: ...